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什麼?雪梨未來將有3個CBD?!

未來將有三分之二住在雪梨市區周邊的人,能夠在30分鐘內往返於自己的工作,家和主要車站。但這

可能需要40年去完成!在新的長期策略下,雪梨將被分為三個相互關聯的城市

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新州規劃與住房部長安東尼·羅伯特與州交通與基礎設施部長安德魯·康斯坦茨聯合發佈,在規劃和基

礎設施的贊助下,這將是一次「歷史性」的「首次」合作,它發佈了未來40年土地使用藍圖-《大雪

梨區域規劃》以及《未來交通2056戰略》兩項草案。

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【區域規劃】

特恩布爾女士指出,雪梨西部的發展前景尤其令人振奮,M7高速路以西將崛起一座新城-西部Parland市 ,

中部將有河畔城市Parramatta,東區將會成為港灣城市。西雪梨機場和周邊的航空港區會支持成千上萬的

就業崗位,而Penrith、Liverpool與Campbelltown將成為大學城,那裡會成年輕人成長的重要地帶。

 

區域規劃的總體戰略是鼓勵開發活動與就業人群由雪梨CBD向西擴散轉移

未來東部港城將以發展金融與專業服務業為主中部河畔城市將是醫療健康、教育與研究基地,主要提供商業

服務與管理服務。西部Parkland將是航空港區,以物流與高級製造業為主。特恩布爾女士指出,未來雪梨20

年內將從現在460萬人口增長到600萬,在2056年時,將預計增長到800萬人且增長的地區將發生在雪梨西部。

我們需要有計劃確保能夠提供雪梨人需要的住房、就業、交通服務、學校和醫療設施。

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【交通藍圖】

康斯坦茨說,「現在是時候更新這張藍圖,這次展望的是未來40年,而非20年。」目前,只有39%的雪梨人口能

夠在30分鐘內的時間從家中及重點服務車站抵達工作,到2056年,這兩個策略將使70%的雪梨人能夠在30分鐘內

到達目的地,上班、學習與娛樂休閒。他還公佈了政府40年的運輸計劃。他說:「如果沒有合適的公交線路,就無

法建造這三座城市。」

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未來交通2056設想——重點項目

1. Parramatta到Kogarah間建立公共交通網/鐵路線,以後就不必穿越雪梨CBD.

2. 建立公共交通網/鐵路線,實現Norwest直達Parramatta.

3. Sydney、Parramatta與Newcastle的輕軌拓線。

4. 提高城鐵速度與班次頻率,擴展「30分鐘城市」城鐵網絡覆蓋範圍。

5. 增加城東、內西、灣區、Bankstown、Parramatta與其它地區的快速巴士線。

6. 進行大雪梨區「缺失的」重要道路連線研究。

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當然,反對黨計劃發言人Michael Daley抓住了計劃中缺乏細節的部分,用600頁的篇幅來批評這兩個策略的模糊點。」

難怪政府想談論未來幾十年發生的事情,因為今天在雪梨和新南威爾士州發生的事情一團糟。我們有一個已經執政七年

的政府,他們還沒有在任何一個單一的基礎設施項目上剪過彩。」

 

大雪梨地區計劃草案及未來的交通運輸戰略的公開展覽將展到十二月。未來如何讓願景變成現實將會是考驗執政者的最關

鍵問題吧!未來的雪梨將變得如何!也讓我們來好好期待一下吧!